Dwalen in Amersfoort - industrieel erfgoed

Betoncentrales

De romeinen kenden al beton. De franse tuinier Lambot maakte in 1845 bloembakken met een kern van ijzerdraad. Daarna onderzocht de eveneens franse tuinier Monier de toepassing van staal in betonnen waterbakken en buizen. Hij kreeg in 1868 het octrooi op gewapend beton. Het bouwmateriaal is bijzonder succesvol zoals je in de amersfoortse uitbreidingswijken kunt zien. Aanvankelijk werd het beton op de bouwplaats zelf gemaakt. Zo rond 1962 verscheen deze insteekhaven met betonfabrieken. (Nog) geen industrieel erfgoed maar volop in bedrijf.

Fläkt gebouw

Dit gebouw met zijn drie opvallende cilinders is een ontwerp van de architect Peter Johannes Gerssen. Bij de oplevering in 1974 was dit gebouw door toepassing van revolutionaire technieken, het meest energiezuinige gebouw van Nederland.

De Groene Stee

Dit wijkcentrum uit 1976 is een mooi voorbeeld van structuralisme in onze stad. Structuralisme is een stijl waarbij een groter gebouw wordt opgedeeld in kleinere bouwvolumes (de kubusjes) ieder met een eigen hoogte en een eigen piramidevormig dak. Het ontwerp is van stadarchitect Bob Dogger.

Conincksbrug

De Conincksbrug uit 1915 hoort tot de oudste gewapend betonnen bruggen van Nederland. De brug is ontworpen door ir. C.G. Beltman, directeur gemeentewerken en gebouwd door NV. Wernink’s Betonfabriek uit Leiden. Bij de restauratie in 1992 is de brug voorzien van nieuwe lantaarns die zijn ontworpen door W. van den Andel van Bureau Monumentenzorg Amersfoort.

Nieuwe Magazijn (Wagenwerkplaats)

Het nieuwe magazijn op het terrein van de wagenwerkplaats.

Wagenwerkplaats

De Wagenwerkplaats was een terrein voor het herstellen van spoormaterieel. Het is in 1905 aangelegd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Sinds 2007 is dit terrein rijksmonument. Dit industrieel erfgoed krijgt een nieuwe moderne bestemming. (Zoom in voor meer informatie.)

Brandweerpost (Wagenwerkplaats)

De voormalige brandweerpost van de Wagenwerkplaats.

Gebouw van de medische dienst (Wagenwerkplaats)

Het gebouw van de medische dienst op het terrein van de wagenwerkplaats.

Transformatorhuis (Wagenwerkplaats)

Het voormalige transformatorhuis op het terrein van de wagenwerkplaats.

Portiersloge (Wagenwerkplaats)

Om de Wagenwerkplaats te betreden moest je je hier melden bij de portier.

Houtloods (Wagenwerkplaats)

Houtloods

houtloods

Houtloods

Hoofdgebouw (Wagenwerkplaats)

Het hoofdgebouw van de wagenwerkplaats.

Centraal Ketelhuis (Wagenwerkplaats)

In dit centraal ketelhuis loeiden vroeger 2 stoomketels die een dynamo aandreven. De opgewekte electriciteit werd op het hele emplacement gebruikt. Het heeft een neiuwe bestemming gevonden als lunchcafé.

Verensmederij (Wagenwerkplaats)

Oorspronkelijk de smidse waar veren werden gemaakt voor onder de spoorrijtuigen.

Opnameloods (Wagenwerkplaats)

Rijtuigenloods (Wagenwerkplaats)

In deze rijtuigenloods (1904) werden goederenwagons onderhouden, gereviseerd en geschilderd. Tegenwoordig is het een evenementenlocatie.

Oude Magazijn (Wagenwerkplaats)

Het oude magazijn op het terrein van de wagenwerkplaats.

Wielendraaierij (Wagenwerkplaats)

De Wielendraaierij